工人日报-中工网记者 叶小钟 通讯员 陈振强 崔红昌
“一流核心竞争力的关键是人才和装备”“引入数智监测是船舶高效维护的必由之路”“国产技术在许多方面已经实现了替代和超越”…… 天色微亮，广州航道技工学校的一间教室里，已有不少脱产培训的船员提前入座，围绕课堂知识展开热烈讨论。这一幕，是中交广航局疏浚公司深化校企合作、推进自有船舶产业工人队伍建设的生动缩影。
中交广航局疏浚公司每年选派约200名船员到技校脱产学习，涵盖高级骨干船员培训、机工技能集训、非自航船舶考证培训等多个模块，确保培训紧贴岗位需求。同时，该公司还特邀国家级技能大师精准指导，通过实战案例、模拟演练等方式，让培训更加贴合生产实际。
疏浚公司人资部负责人说：“船员回学校‘充电’，不仅是提升个人技能的机会，更是推动企业高质量发展的关键。”依托“菜单式”课程、“清单式”服务，公司灵活设置课程和考核方式，为产业工人技能升级提供强劲支撑，搭建通畅的成长通道。该公司构建了“培训、练兵、比武、晋级、激励”五位一体的成长体系，与高职院校培训基地实现互联互通，形成梯次化、系统化的人才培养格局。
“比赛是试金石，更是自我提升的催化剂。”在疏浚公司与广州航道技工学校联合承办的广东省第十三届“金锚杯”船员技能大赛现场，焊花四溅、机器轰鸣，选手们全神贯注，力求在精准度、速度和创新能力上展现最佳水平。赛后，不少参赛者表示受益匪浅，不仅增强了实操能力，还从竞赛中找到了提升方向。
校企合作不仅为在岗船员提供了成长平台，也让在校学生受益匪浅。疏浚公司积极支持技校教学，为学校提供备件、工具等教学器材，并定期组织“劳模进课堂”“工匠进课堂”活动，推动理论学习与实践操作深度融合。疏浚公司先后委派9名劳模和工匠走进校园，“央企劳模”魏永鹏的“职业规划课”场场爆满。
“打造实训基地，推进‘双师型’队伍建设，深化新型学徒制，是我们推动产教融合的又一重要实践。”疏浚公司党委副书记、纪委书记、工会主席佀保全介绍道。
2024年9月，广州航道技工学校30多名学生登船实习，公司与学校联合制定培养方案，导师们因材施教，制定个性化技能提升方案。从打绳结、撇缆到插钢丝缆，从拆解设备到排查故障，全流程实操训练贯穿始终，让学生们在真实的工作环境中锤炼技能，积累经验。今年4月伊始，疏浚公司即启动“工匠创新月”，策划涵盖装备交流、青年创新沙龙、劳模工匠进校园等多项活动。
“这些实习生吃苦耐劳，学习能力强，希望他们未来能加入我们。”在“浚海2”轮的甲板上，船长张洪涛言语间满是对“萌新”的认可。实习生卢心城正跟随水手长练习打绳结，他抹了抹额头上的汗水，兴奋地说：“课堂学理论，船上练‘铁人三项’，通过实习，我完成了从‘菜鸟’到‘准船员’的蜕变，成长速度大大加快！”
“校企合作是一场双向奔赴。”广州航道技工学校校长李莉元信心满满地表示，“我们与疏浚公司携手，共享资源、优势互补，推动高质量产业工人队伍建设改革。让更多优秀人才走向岗位、成为社会栋梁，是学校和企业共同的使命。”
来源：中工网-工人日报
