4月23日
交通运输部举行例行新闻发布会
介绍今年交通重大工程重大项目谋划
五一假期交通运输服务保障举措等情况
并回答记者问
交通运输部综合规划司副司长金敬东表示，国家综合立体交通网进一步提质完善，沪渝蓉沿江高铁、京港澳等高速公路繁忙路段扩能改造、洋山港区小洋山北作业区集装箱码头、平陆运河、北京城市副中心站综合交通枢纽等一批重大工程项目建设进展顺利，新藏铁路、首都地区环线G95贯通工程、G3033奎屯至独山子至库车高速公路、三峡水运新通道、中国邮政第二航空枢纽（郑州）等项目前期工作正在加快推进，力争年内开工建设。
京港澳高速公路
京港澳高速即北京——港澳高速公路，编号G4，为国家高速公路网7条首都放射线中的第4条。京港澳高速公路广东段北起韶关粤湘界，南止于深圳市福田区皇岗收费站，线路全长约500公里。京港澳高速公路深圳段全长约47.074公里，于1996年7月1日正式通车运营。
京港澳高速公路深圳段改扩建项目于2025年1月获批，总投资214.33亿元，项目资本金为总投资的25%，由项目业主自筹，其余资金通过银行贷款等方式解决。该项目申报单位为广东省交通集团，建设单位为广深珠高速公路有限公司，建设期限60个月。
1.改扩建方式
据悉，该项目东宝河大桥至北环大道互通立交段采用“车道扩容+智慧扩容”方式进行改扩建，路线起于东莞与深圳交界处的东宝河桥（K71+126），与京港澳高速公路广州火村至东莞长安段相接，途经深圳市宝安区、南山区，至北环大道互通立交（K107+800），路线长约36.7公里。
北环大道互通立交至皇岗收费站段10.4公里（K107+800～K118+200）采用“智慧扩容”方式提升通行能力，保障服务水平。
2.改扩建车道数量
该项目采用设计速度100公里/小时的高速公路技术标准进行改扩建。其中——
起点至南头互通段约31.7公里，由双向六车道扩建为双向十车道，整体式路基宽52.5米、分离新建路基宽2×17米。
南头互通至北环大道互通段约5公里由双向六车道扩建为双向八车道，路基宽42米。
北环大道互通至皇岗收费站段约10.4公里维持原双向六车道。
3.主线桥、隧道、互通立交及服务区设置
该项目全线设置主线桥约22495米/30座，其中特大桥18169.5米/8座、大桥3876.3米/8座；设置隧道590米/1座。
设置13处互通立交。其中——
保留现状互通2处，为深云互通和福田互通。
改扩建互通8处，为松岗南枢纽互通、新桥互通、沙井互通、福永互通、鹤洲枢纽互通、宝安互通、同乐互通、南头互通。
新增互通3处，为松福大道互通、沙河东互通、北环大道互通。
预留互通1处，为福洲大道互通。
设置2处服务区，其中改造新桥服务区1处、利用皇岗服务区1处。此外，同步建设必要的交通工程和沿线设施。
京港澳高速公路
东莞长安至深圳皇岗段
是国家高速公路京港澳高速（G4）和
沈海高速（G15）的重要组成部分
也是广东省高速公路主骨架中
“第七纵”的关键一段
该段高速公路的改扩建
能够完善广深莞三市的
交通枢纽互联互通
有力支撑粤港澳大湾区
建设世界级交通枢纽
来源 | 创新南山
