顶端新闻首席记者 张逸菲 实习生 公昕怡 文/图
宠物托运有新动作。4月8日起，铁路部门将在京沪高铁部分车次试点“隔离运输、人宠分开、专人看护”的高铁宠物托运服务。在一些网友直呼“大好事”的同时，也有养宠人对乘车细则提出质疑：不让人宠共乘，“毛孩子”能安全吗？为什么部分线路宠物乘车票价比人贵？
有人预约成功
根据报道，中铁快运股份有限公司(下文简称中铁快运)相关负责人介绍，铁路部门为了积极适应广大旅客多样化的出行需求，在广泛听取旅客意见，深入开展市场调研的基础上，经过专业测试评估，自4月8日起，在京沪高铁北京南、济南西、南京南、上海虹桥、杭州东等5座车站间的G119/118、G121/122、G127、G134、G183/184、G195/196等10趟列车上试点高铁宠物托运服务。并指出，高铁宠物托运实行“隔离运输、人宠分开、专人看护。”
因旅客需要提前2天及以上线上预约，顶端新闻记者登录12306查询宠物托运所涉线路发现，以4月11日为例，多条线路的托运仓位已满。
社交媒体平台上，也有预约成功的乘客分享预约攻略。有乘客发文：购买好乘车人和宠物车票后，需要等待审核，不到一小时，审核通过，系统会向乘车人发送一条短信，告知现场办理托运手续的地点，“效率很高。”
褒贬不一，有担心安全能否保障
高铁宠物托运的消息一出，引发了网间特别是养宠人士的关注。近些年，关于宠物托运引发宠物死亡的新闻屡见不鲜，暴力运输、宠物乘车/机安全等话题，多次成为议论焦点。
顶端新闻记者通过梳理发现，有人对高铁宠物托运持积极态度，称这“算是一个进步，飞机托运也不便宜”、“一个好的开头，说明开始重视养宠人了”，还有人称不希望过多唱衰此次尝试：“总要试点才会有后续的发展、费用、环境、站点，这些都需要慢慢改进。”
也有人持消极态度。比如规定称人宠分离，不许探视，有人担心宠物安全得不到保障，还有人担心全封闭的环境，会令宠物不适。
价格也有人吐槽。有养宠人对顶端新闻记者说，以从北京到济南为例，乘车人票价仅需200多元，但宠物却要300多元，“不过还有从北京南到上海虹桥的，人的票价是600多，宠物票价460，定价是个迷。”
定价通过许可
4月9日上午，顶端新闻记者以乘客身份，拨打了95572中铁快运咨询热线，针对宠物票价，客服人员说，价格包含托运费、保险费、专厢使用费、看护费等，“定价都是通过市场监管部门的许可。”
客服人员解释，宠物专厢专门针对宠物运输，是全封闭的，但有新风系统，另外还配有宠物生命体征的检测系统，可以监测宠物状态。
“如果在托运途中，宠物出现异常情况，会有押运人员与主人联系。到下一站，能对宠物进行卸车的地方，就会送往车站附近对应的合作宠物医院去治疗。”工作人员说，“乘客还可自购保险。”
正常来讲，一个专厢会有3只左右的宠物乘车，“但根据不同车次的运营情况，可能会有调整。此外，宠物专厢是隔音的，旅客听不到宠物的叫声，不会耽误其他旅客行程。”
此外，高铁宠物托运目前只能运输家庭饲养的犬和猫，“今后可能会有拓展，毕竟昨天才刚刚开通试运行。”
托运专用设备有专利
4月9日，顶端新闻记者想就网友担心的宠物安全问题、专厢的设置等向中铁快运了解情况，北京南站营业部一工作人员说，高铁宠物托运的确是由中铁快运股份有限公司负责。
顶端新闻记者留意到，中铁快运在进行高铁宠物托运的介绍时提到几个原则：采用专用设备，实行隔离运输；全程独立存放，实行人宠分开；加强监测巡视，实行专人看护。
顶端新闻记者查询信息发现，2024年8月21日，中铁快运作为申请(专利权)人，申请一项发明：《一种宠物运输设备及其管控方法》，目前，专利申请进度为“申请公布”(2025年1月24日)的状态，预估到期时间为2044年8月21日。
其在背景技术中提到，传统的宠物箱运输管理模式存在诸多问题，如信息采集不全面，调度缺乏科学性、监控手段单一、交付流程繁琐，这些问题会导致运输效率低下。并在其后详细介绍了申请专利的宠物箱的管控办法。
顶端新闻记者还想就宠物箱的技术进行了解，但截至发稿前，中铁快运未回复。
来源：顶端100℃
